La Chine est à la tête du monde dans la construction de porte-conteneurs ultra-larges en construisant à ce jour le premier porte-conteneurs de grande taille.
Le navire mesure 399,99 mètres de long, 61,5 mètres de large et 33,2 mètres de profondeur, et peut transporter un record de 24 116 conteneurs en même temps.C'est le plus grand porte-conteneurs du monde en termes de capacité de chargement et c'est un véritable monstre marin.
Il est équipé d'une unité de désulfuration à tour d'épurateur hybride qui répond aux exigences d'émissions IMO Tier II, de conduits à économie d'énergie, d'une hélice de grand diamètre et d'une proue à économie d'énergie.Tout d'abord, le système de réduction de la traînée des bulles est adopté, ce qui réduit la consommation d'énergie et les émissions de CO2 d'environ 3 à 4 %.Il réduit environ 6 000 tonnes d'émissions de carbone par an.Un système de générateur à courroie d'arbre a également été adopté, réduisant la consommation de carburant et optimisant l'indice de rendement. De plus, en supposant que l'échelle principale est maintenue, la superstructure, le mât radar et d'autres conceptions connexes ont été optimisés en fonction des caractéristiques de l'itinéraire d'exploitation du propriétaire. Le type de navire est enregistré auprès de DNV et possède des droits de propriété intellectuelle indépendants.Le premier navire de production a été amarré le 1er août et sera achevé et livré d'ici un an.
Heure de publication : 01 août 2022